Εισαγωγή

Ένας αγωγός αποστράγγισης ορυχείων μπορεί να παραμείνει ανενόχλητος για χρόνια σε ένα τμήμα και να αντιμετωπίσει επαναλαμβανόμενη φόρτωση βαρέων οχημάτων σε άλλο. Εάν η διαδρομή περνάει κάτω από έναν δρόμο, το ερώτημα δεν είναι απλώς πόσο βαθιά θα πρέπει να είναι θαμμένος ο σωλήνας. Ο σχεδιασμός πρέπει να καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο το έδαφος, η κατασκευή του δρόμου και ο σωλήνας μοιράζονται τα φορτία που επιβάλλονται πάνω από τη γραμμή.

Η επιλογή μεγαλύτερου βάθους ταφής χωρίς έλεγχο της κατάστασης πλήρους φόρτωσης μπορεί να είναι παραπλανητική. Περισσότερη κάλυψη εδάφους αυξάνει το βάρος του εδάφους πάνω από τον σωλήνα, ενώ επίσης αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο τα επιφανειακά φορτία φτάνουν στο επίπεδο του σωλήνα. Το αν μια βαθύτερη εγκατάσταση βελτιώνει τη συνολική σχεδίαση εξαρτάται από τις συνθήκες και τη μέθοδο υπολογισμού.

Για τους σωλήνες HDPE, αυτή η αξιολόγηση είναι ιδιαίτερα σημαντική επειδή ο σωλήνας είναι εύκαμπτος και βασίζεται εν μέρει στο περιβάλλον έδαφος για να αντέχει σε εξωτερικά φορτία.

1. Το βάθος εξωφύλλου και το συνολικό βάθος ταφής δεν είναι το ίδιο ερώτημα σχεδιασμού

Το βάθος κάλυψης αναφέρεται συνήθως στην κατακόρυφη απόσταση από την κορυφή του σωλήνα έως την τελική επιφάνεια του εδάφους. Το συνολικό βάθος ταφής μπορεί να μετρηθεί χρησιμοποιώντας διαφορετικό σημείο αναφοράς, επομένως τα σχέδια πρέπει να ορίζουν τη μέτρηση με σαφήνεια.

Η κάλυψη είναι σημαντική γιατί επηρεάζει τον τρόπο με τον οποίο μεταδίδονται τα φορτία κυκλοφορίας μέσω του εδάφους. Ένας ρηχός σωλήνας μπορεί να έχει μεγαλύτερη επιρροή από ένα κοντινό φορτίο τροχού από έναν βαθύτερο σωλήνα υπό κατά τα άλλα συγκρίσιμες συνθήκες.

Ωστόσο, η βαθύτερη ταφή σημαίνει επίσης περισσότερο χώμα πάνω από τον σωλήνα. Το προκύπτον φορτίο εδάφους εξαρτάται από το μοναδιαίο βάρος του εδάφους, τη γεωμετρία της τάφρου, τα υπόγεια ύδατα και την αλληλεπίδραση μεταξύ της επίχωσης και του περιβάλλοντος εδάφους.

Η σχέση μπορεί να γίνει κατανοητή χρησιμοποιώντας μια απλοποιημένη έκφραση υπερφόρτωσης:

σv≈ H\\sigma_v \\κατά προσέγγιση \\γάμα H

Εδώ, σv\\sigma_v είναι η εκτιμώμενη κατακόρυφη τάση από το έδαφος πάνω από το εξεταζόμενο σημείο, \\γάμα είναι το μοναδιαίο βάρος του εδάφους και HH είναι το ύψος της στήλης του εδάφους.

Αυτή είναι μόνο μια απλοποιημένη απεικόνιση του βάρους του εδάφους. Δεν υπολογίζει την πλήρη φόρτιση σε έναν θαμμένο σωλήνα, επειδή η πραγματική μεταφορά φορτίου εξαρτάται επίσης από τις συνθήκες της τάφρου, την κίνηση του εδάφους και την επιφανειακή φόρτιση.

Επομένως, ο σχεδιασμός θα πρέπει να καθορίζει την απαιτούμενη κάλυψη από το πλήρες σύνολο των συνθηκών, αντί να χρησιμοποιεί έναν μόνο κανόνα βάθους για κάθε τμήμα της διαδρομής.

2. Γιατί τα φορτία τροχών πρέπει να αξιολογούνται σε επίπεδο σωλήνα

Ένα βαρύ όχημα δεν εφαρμόζει ολόκληρο το φορτίο του τροχού απευθείας στην κορώνα του σωλήνα. Το φορτίο κατανέμεται μέσω του εδάφους και η επίδρασή του στο επίπεδο του σωλήνα εξαρτάται από τη γεωμετρία και τις ιδιότητες του εδάφους και της δομής του δρόμου.

Οι σχετικοί παράγοντες περιλαμβάνουν τη φόρτωση του οχήματος, την απόσταση των τροχών, το βάθος κάλυψης, τα χαρακτηριστικά του εδάφους και την κατασκευή της επιφάνειας πάνω από τον αγωγό.

Ένας δρόμος έλξης με σχεδιασμένο πεζοδρόμιο ή δομικό στρώμα μπορεί να κατανέμει τα φορτία κυκλοφορίας διαφορετικά από μια μη ασφαλτοστρωμένη τροχιά πρόσβασης. Το ίδιο όχημα μπορεί επίσης να δημιουργήσει διαφορετικές συνθήκες κατά την κατασκευή, όταν η τελική επιφάνεια και το πλήρες κάλυμμα ενδέχεται να μην υπάρχουν ακόμη.

Αυτή η διάκριση είναι σημαντική κατά τον σχεδιασμό της σειράς εγκατάστασης. Ένας σωλήνας που έχει σχεδιαστεί για τον ολοκληρωμένο δρόμο δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζεται αυτόματα ως έτοιμος για απεριόριστη βαριά κυκλοφορία αμέσως μετά την τοποθέτησή του στην τάφρο.

Εάν τα οχήματα κατασκευής πρέπει να διασχίσουν τη διαδρομή πριν τοποθετηθεί η απαιτούμενη κάλυψη και η οδική κατασκευή, ο υπεύθυνος μηχανικός θα πρέπει να καθορίσει εάν η προτεινόμενη κίνηση είναι αποδεκτή ή εάν χρειάζονται προσωρινοί περιορισμοί ή μέτρα προστασίας.

3. Η ευελιξία σωλήνων είναι μέρος του δομικού σχεδιασμού

Το HDPE συμπεριφέρεται διαφορετικά από έναν άκαμπτο σωλήνα. Υπό εξωτερική φόρτιση, ένας εύκαμπτος σωλήνας μπορεί να αλλάξει το σχήμα της διατομής του. Το έδαφος που περιβάλλει τον σωλήνα παρέχει πλευρική αντίσταση που βοηθά στον περιορισμό αυτής της παραμόρφωσης.

Η ποσότητα της παραμόρφωσης εξαρτάται από περισσότερα από το τοίχωμα του σωλήνα. Επηρεάζεται από την ακαμψία του σωλήνα, το υλικό τοποθέτησης, την ποιότητα εγκατάστασης, το κάλυμμα και τα εξωτερικά φορτία.

Εξετάστε δύο κατά τα άλλα πανομοιότυπους σωλήνες που είναι εγκατεστημένοι κάτω από το ίδιο ονομαστικό κάλυμμα. Εάν το ένα έχει κατάλληλο υλικό συμπιεσμένο γύρω από τις κάτω πλευρές του και το άλλο έχει κενά σε αυτές τις ζώνες, οι αποκρίσεις τους στην εξωτερική φόρτιση μπορεί να διαφέρουν.

Ο σωλήνας με ανεπαρκή στήριξη δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι λειτουργεί όπως προβλέπεται από έναν υπολογισμό που βασίζεται σε κατάλληλες συνθήκες ενσωμάτωσης.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο εξωτερικός-σχεδιασμός φορτίου και η ποιότητα κατασκευής πρέπει να λαμβάνονται υπόψη μαζί. Η επιλογή ενός σωλήνα με κατάλληλες δομικές ιδιότητες είναι απαραίτητη, αλλά η εγκατεστημένη τάφρο πρέπει να παρέχει τη στήριξη που προϋποθέτει ο σχεδιασμός.

4. Το SDR δεν σας λέει άμεσα εάν ένας σωλήνας μπορεί να μεταφέρει φορτία κυκλοφορίας

Το SDR είναι ο λόγος της ονομαστικής εξωτερικής διαμέτρου ενός σωλήνα προς το ονομαστικό πάχος του τοιχώματος:

SDR=DeSDR=\\frac{D}{e}

Εδώ, DD είναι η ονομαστική εξωτερική διάμετρος και ee είναι το ονομαστικό πάχος τοιχώματος. Για μια δεδομένη εξωτερική διάμετρο, ένα χαμηλότερο SDR αντιστοιχεί σε ένα παχύτερο τοίχωμα σε σχέση με τη διάμετρο του σωλήνα.

Αυτή η σχέση διαστάσεων είναι χρήσιμη κατά τον καθορισμό του σωλήνα HDPE, ιδιαίτερα για την επιλογή προϊόντος που σχετίζεται με την πίεση-. Ωστόσο, το SDR από μόνο του δεν καθορίζει την πλήρη αντίσταση ενός θαμμένου σωλήνα στην κυκλοφορία και στη φόρτιση του εδάφους.

Η ακαμψία του δακτυλίου είναι μια ξεχωριστή ιδιότητα που χρησιμοποιείται για τον χαρακτηρισμό της αντίστασης στην παραμόρφωση του δακτυλίου σύμφωνα με μια καθορισμένη μέθοδο δοκιμής. Η απαιτούμενη δομική εκτίμηση για έναν θαμμένο αγωγό πρέπει να χρησιμοποιεί τις ισχύουσες ιδιότητες του σωλήνα, τη μέθοδο σχεδιασμού και τις παραδοχές εγκατάστασης.

Για μια γραμμή αποστράγγισης ορυχείου υπό πίεση, ο σχεδιασμός πρέπει να καλύπτει τόσο τις εσωτερικές-απαιτήσεις πίεσης όσο και τις εξωτερικές- συνθήκες φορτίου. Η ονομαστική πίεση δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως απόδειξη ότι ένας σωλήνας είναι κατάλληλος για κάθε βάθος ταφής ή κατάσταση κυκλοφορίας.

Ομοίως, μια τιμή ακαμψίας δακτυλίου-δεν θα πρέπει να ερμηνεύεται ως υποκατάστατο της σχεδίασης πίεσης όπου η εσωτερική πίεση αποτελεί μέρος του καθήκοντος σέρβις.

5. Ο διακανονισμός μπορεί να αλλάξει τις συνθήκες φόρτωσης μετά την εγκατάσταση

Οι τοποθεσίες ορυχείων μπορεί να περιέχουν διαταραγμένο έδαφος, επιχωματώσεις εκσκαφές και περιοχές που επηρεάζονται από συνεχιζόμενες χωματουργικές εργασίες. Αυτές οι συνθήκες μπορεί να αλλάξουν μετά την ταφή ενός αγωγού.

Εάν το έδαφος καθιζάνει άνισα, ο σωλήνας μπορεί να χάσει ομοιόμορφη στήριξη σε όλο το μήκος του. Τα παρακείμενα τμήματα μπορεί να μετακινηθούν με διαφορετικές ποσότητες, προκαλώντας τοπική κάμψη ή αλλαγές στην ευθυγράμμιση των αρμών.

Ένας εύκαμπτος σωλήνας μπορεί να φιλοξενήσει κάποια παραμόρφωση, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μπορεί να ανεχθεί απεριόριστη διαφορική καθίζηση. Η επιτρεπόμενη απόκριση εξαρτάται από το σύστημα σωλήνων, το σχεδιασμό των αρμών, τις συνθήκες του εδάφους και τις απαιτήσεις του έργου.

Η αξιολόγηση της διαδρομής θα πρέπει να προσδιορίζει περιοχές όπου η εγκατάσταση, η διάβρωση ή η κίνηση του εδάφους είναι αξιόπιστες. Αυτές οι περιοχές ενδέχεται να απαιτούν πρόσθετη έρευνα ή διατάξεις εγκατάστασης αντί για απλή αύξηση του βάθους κάλυψης.

Η ποιότητα επίχωσης είναι επίσης σχετική. Το ανεπαρκώς συμπιεσμένο υλικό μπορεί να συμπιεστεί με την πάροδο του χρόνου, αλλάζοντας τις συνθήκες στήριξης που υπήρχαν κατά την πρώτη εγκατάσταση του σωλήνα.

6. Πώς να αξιολογήσετε έναν αγωγό κάτω από έναν δρόμο ορυχείων

Η διαδικασία σχεδιασμού θα πρέπει να ξεκινά με τις πραγματικές συνθήκες του χώρου, όχι με ένα τυπικό βάθος κάλυψης που αντιγράφεται από άλλο έργο.

Ο υπεύθυνος μηχανικός χρειάζεται πληροφορίες σχετικά με τις διαστάσεις και τις δομικές ιδιότητες των σωλήνων, το προβλεπόμενο καθήκον λειτουργίας, το προφίλ του εδάφους, τις συνθήκες των υπόγειων υδάτων, την κατασκευή δρόμων και την αναμενόμενη φόρτωση του οχήματος. Η κίνηση προσωρινής κατασκευής θα πρέπει να περιλαμβάνεται όπου χρειάζεται.

Στη συνέχεια, η αξιολόγηση θα πρέπει να καθορίσει το κατάλληλο κάλυμμα, τις απαιτήσεις ενσωμάτωσης και την επιτρεπόμενη παραμόρφωση σύμφωνα με το ισχύον πρότυπο σχεδιασμού. Τα τμήματα κάτω από πυκνή κυκλοφορία ενδέχεται να χρειάζονται διαφορετικές διατάξεις από τμήματα σε περιοχές με ελαφρά φορτία.

Όταν η διαδρομή διέρχεται από μαλακό ή διαταραγμένο έδαφος, ο σχεδιασμός θα πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη την καθίζηση και τη μακροπρόθεσμη-κατάσταση του περιβάλλοντος εδάφους.

Εάν αλλάξει ένα προτεινόμενο βάθος εγκατάστασης, πρέπει να αξιολογηθεί η επίδραση τόσο στη μετάδοση{0}}επιφανειακού φορτίου και στην υπερφόρτωση του εδάφους. Η αύξηση του βάθους θα πρέπει να είναι μια υπολογισμένη απόφαση σχεδιασμού, όχι ένα υποκατάστατο για την κατανόηση των συνθηκών φόρτωσης.

Σύναψη

Το βάθος ταφής ενός σωλήνα αποστράγγισης ορυχείου HDPE δεν μπορεί να επιλεγεί λαμβάνοντας υπόψη μόνο την κάλυψη. Το βάρος του εδάφους, τα φορτία των τροχών, η δομή του δρόμου, η ακαμψία των σωλήνων και η ποιότητα της περιβάλλουσας τοποθέτησης επηρεάζουν την απόδοση στο υπόγειο.

Το SDR περιγράφει τη σχέση μεταξύ της διαμέτρου του σωλήνα και του πάχους του τοιχώματος, ενώ η ακαμψία του δακτυλίου αντιμετωπίζει την αντίσταση στην παραμόρφωση του δακτυλίου σύμφωνα με μια καθορισμένη μέθοδο δοκιμής. Καμία ιδιοκτησία δεν αποδεικνύει ανεξάρτητα ότι ένας θαμμένος σωλήνας είναι κατάλληλος κάτω από έναν συγκεκριμένο δρόμο μεταφοράς.

Ένας αξιόπιστος σχεδιασμός αξιολογεί τον σωλήνα, το έδαφος και τις συνθήκες κυκλοφορίας ως ένα σύστημα και, στη συνέχεια, διασφαλίζει ότι η μέθοδος κατασκευής παρέχει την υποστήριξη που προϋποθέτει αυτό το σχέδιο.

Λέξεις-κλειδιά

Κύρια λέξη-κλειδί
Βάθος ταφής σωλήνα HDPE

Δευτερεύουσες λέξεις-κλειδιά
Σωλήνας HDPE κάτω από δρόμους ανάσυρσης, εξωτερικά φορτία σωλήνων HDPE, βάθος καλύμματος σωλήνα HDPE, ακαμψία δακτυλίου σωλήνα HDPE, σωλήνας HDPE SDR, παραμόρφωση θαμμένου σωλήνα HDPE, σχεδιασμός αγωγού αποστράγγισης ορυχείου

Ζητήστε προσφορά για σωλήνες HDPE

Για τον σωλήνα εξόρυξης HDPE, στείλτε μας:

DN + PN/SDR + Μεσαία + Θερμοκρασία λειτουργίας + Μέθοδος Εγκατάστασης + Μήκος Σωληνώσεων + Ποσότητα

Για εφαρμογές αποστράγγισης και αφυδάτωσης ορυχείων, παρέχετε επίσης:

Εφαρμογή + Πίεση Εργασίας + Περιβάλλον Εγκατάστασης

Για ορυκτά-που περιέχουν νερό ορυχείου, εάν είναι διαθέσιμο:

Χημεία νερού / pH + Θερμοκρασία + Αιωρούμενα Στερεά

Luoyang Zhengju New Materials Technology Co., Ltd.

WhatsApp: +86 19937270645
E-mail:baibaili456@gmail.com
WeChat: +86 19937270645

Λάβετε την καλύτερη τιμή για τον σωλήνα εξόρυξης HDPE.